今中钢协召开2020年一季度息发布会，会中指出矿价与钢价走势背离，给钢铁企业降本增效带来较大压力。目前的螺纹利润与前几年同期相比处历史低位，但较前期有所回升，而产量随着复工复产恢复也在增长，下游高需求尚存在较好的持续性，去库存的能力也在逐渐加速。据统计上周五大钢材品种消费合计1214万吨环比增加4%，其中螺纹消费量475万吨环比增加6.9%。
2、铁矿价格震荡，澳巴发运新增检修
港口库存数据来看，目前全国港口库存量虽小幅回升，但仍处18年以来的历史地位，与19年7月港库数据相比较持平。截至2020年4月17日全国45港总库存为11635.78，澳矿库存6474.2，巴西矿2805.76，块矿库存2004.88（万吨）。
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汽车业：国资委20日新闻发布会上表示一季度中央企业效益出现深度下滑。尽管3月净利润回升明显，但与上年同期差距较大。其中汽车产业作为板材的重要需求端，受销售终端和供应商复工难等影响，销量同比下降超过30%，一季度同比减利100个亿。海外疫情对订单的冲击和零部件供应的影响将持续影响汽车产业二季度生产恢复。短期下滑明显。
造船业：据中国船舶工业协会统计，1-3月份，全国造船完工700万载重吨，同比下降27.3%。其中，全国完工出口船685万载重吨，同比下降26.3%；3月底，手持船舶订单7955万载重吨，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船订单7319万载重吨，同比下降4.4%。海外疫情影响下，国内不少造船厂出口订单取消，资金压力增大，钢材原料采购谨慎。
期货震荡下跌，现货心态转弱
今日钢坯上调10至3100元/吨，早盘现货报价部分探涨10-20，午后高价成交谨慎，主流报价持稳。
具体来看：
“国内铁矿石港口库存经历了连续七周的去库存。”兰格钢铁网分析师孙明表示，国内进口矿港口库存量从2月中旬的12469万吨，持续减少至4月中旬的11324万吨，累计减少1145万吨，降幅为9.18%。
“近1个多月来，铁矿石去库存显著，这也证明了铁矿石需求的复苏。”何杭生表示。
中国铁矿石进口来源地包括巴西、澳洲、印度等。由于公共卫生事件的全球扩散，上述地区在铁矿石开采、发运等方面均受到不同程度的影响。不过，疫情对铁矿 石供应端的负面效应正逐渐减少。例如，据标普全球普氏研究团队统计，2020年前15周，澳洲前四大铁矿石生产商发运铁矿石2.29亿吨，较上一年同期增 长4.7%。
